Flächendichtung Loctite® 5800 – Video-Tutorial
Worum geht es?
LOCTITE® 5800 für das Abdichten von enganliegenden Verbindungen. Einsatzgebiete und Anwendung haben wir im Video anschaulich erklärt. Gleich reinschauen.
Erfahren Sie in diesem praxisorientierten Video, wie Sie LOCTITE® 5800 einsetzen, um Flanschverbindungen sicher und dauerhaft abzudichten. Daniel Schemel, Sales Engineer Industry bei der Henkel AG & Co. KGaA, demonstriert die Anwendung dieser roten, thixotropen Acrylat-Flächendichtung anschaulich – ideal für verwindungssteife metallische Flächen in Getriebe- und Motorgehäusen. Ersetzen Sie Dichtungen ohne Gefahrstoffkennzeichnung und erreichen Sie hervorragende Abdichtung gegen Öle, Kühlflüssigkeiten und Gase. Perfekt für Automotive und Maschinenbau.
Produkt im Fokus: LOCTITE® 5800
Die mittelfeste, anaerobe Dichtmasse härtet unter Luftabschluss aus und eignet sich für enge, starre Verbindungen – kennzeichnungsfrei und umweltverträglich. Sie bietet hohe Beständigkeit bei Temperaturen bis 180 °C und verhindert Leckagen langfristig.
Vorbereitung der Oberflächen
Daniel Schemel zeigt ausführlich, wie die Oberfläche für die Flächendichtung vorbereitet werden sollte: Reinigen Sie Flansche gründlich von Öl, Fett und Rückständen, um optimale Haftung zu gewährleisten – der Schlüssel zu einer lückenlosen Dichtung.
Anwendungsschritte: Einfach und präzise
Tragen Sie LOCTITE® 5800 gleichmäßig mit Pinsel oder Spachtel auf, montieren Sie die Flansche und ziehen Sie sie an. Die Dichtung härtet in Minuten aus, für schnelle Montagezeiten. Tipp: Um das Dichtmittel genauso sauber zu entfernen, wie Sie es aufgebracht haben, sorgt das LOCTITE® SF 7200 – ein zuverlässiger Dichtstoffentferner.
Schauen Sie jetzt das Video für saubere Flächendichtungen mit LOCTITE® SF 7200.
Transkript / Inhalt des Videos
Vollständiges Transkript anzeigen
Herzlich willkommen bei Seyffer TV. Mein Name ist Daniel Schemel, ich bin der zuständige Außendienstmitarbeiter der Firma Henkel für die Firma Seyffer und im heutigen Kurzvideo soll es um das Thema Anruheflächensichtung gehen. Erstmal kurz zum Thema, warum werden heutzutage bei modernen Getrieben im Automobilbereich zum Beispiel oder auch bei Pumpengehäusen überhaupt Anruheflächensichtung eingesetzt. Früher hat man ganz klassischerweise solche Dichtungen verwendet, das ist zum Beispiel eine Korkdichtung, die gibt es allerdings auch als solche Gummidichtung oder aus PTFE oder auch Pappe.
Wie hat so eine Dichtung funktioniert? Dafür habe ich hier ein Demo-Teil, das ist quasi ein Simulator.